竹市西大路地下道實施禁轉林森路 塞車減緩裡長按讚

竹市西大路地下道實施禁轉林森路 塞車減緩裡長按讚

新竹市西大路地下道車流量大,去年9月起實施汽車全天禁轉林森路後,車流紓解率大幅提升、交通事故數據也明顯減少。圖/竹市府提供

运用感测器搜集气味 高科大研发电子鼻

新竹市西大路地下道車流量大,常因左轉影響行車效率,或衍生髮生交通事故,市府去年9月起實施汽車全天禁轉林森路後,交通處發現車流紓解率大幅提升,並統計去年5月至12月交通事故數據,從平均每月2.89件降至1.86件,當地里長也認同給予肯定。

交通處長倪茂榮指出,過去西大路地下道雙向各一車道,下午尖峰時段,科學園區往市區方向車流龐大,常因少數左轉林森路車輛停等,導致後方車輛嚴重回堵至南大路,不僅影響行車效率,也常發生交通事故;國泰醫院醫師友人也曾向市府反映,常治療附近居民在西大路地下道與林森路的車禍受傷案件,盼市府設法改善。

經由市長高虹安擔任召集人的交通改善小組拍板後,去年5月16日起尖峰試辦西大路地下道汽車禁轉林森路措施,不僅事故降低,車流紓解率大幅提升,汽車增加13%、機車增加20%,7月試辦成果提至交通改善小組,最終決議在去年9月1日起全日禁止左右轉,實施至去年12月底,交通事故較實施前平均每月減少1件,大幅減少交通事故。

竹市府日前舉辦東區里鄰長座談會,南門裡長沈雄輝表示,肯定市府規畫西大地下道禁止左、右轉林森路措施,從試辦尖峰時刻禁止左右轉,到全天禁止左右轉,原本反彈聲浪大,而執行數月後發現是正確的政策,大幅降低西大路地下道塞車的狀況。

不僅如此,市府日前舉辦公車司機座談會,會中也有公車司機回饋表示,在西大路地下道沒有實施禁轉林森路之前,行經地下道周邊遇到塞車,乘客也抱怨耽誤時間,自從實施汽車禁止左右轉後,車流明顯順暢許多,交通安全性也同步提升。

无字千书

利用职务之便非法收取3.4亿元财物 陆足协前主席认罪了

交通處指出,市府感謝里長及市民對交通改善措施的肯定與建議,市府會持續觀察西大路沿線交通狀況,適時調整號誌時制計劃,讓西大路交通更加順暢,行車更安全。

新竹市西大路地下道車流量大,去年9月起實施汽車全天禁轉林森路後,車流紓解率大幅提升、交通事故數據也明顯減少。圖/竹市府提供

立院龙头民众党动向31日公布 蓝委:韩江配已经尽最大努力争取