亞果遊艇集團董事長 侯佑霖 布建亞洲遊艇王國

亞果遊艇集團董事長 侯佑霖 布建亞洲遊艇王國

新闻透视》拚2022 林智坚是蔡主席的希望

亞果遊艇集團事業版圖摘要侯佑霖 小檔案亞果安平遊艇城。圖/亞果提供

女团幻想卡通情节 自许成为「欧吉桑杀手」

亞果遊艇集團董事長侯佑霖正從南臺灣作爲起始點,北擴至中北部和花蓮,由點到面,在島內布建亞果涵蓋休憩、維修和代理買賣的遊艇王國;此外,亞果也將與泰國遊艇會等東南亞、東亞的遊艇會策略聯盟,將服務面擴大到亞洲,他說,如果政策支持,「最快五年就可達標」,讓國內與亞洲的遊艇玩家,體驗不一樣的海上人生。

侯佑霖在亞果安平遊艇城接受本報專訪時強調,國內的商港和水域所有權都是國家的,在行政院推動「向海致敬」,鼓勵民衆親近海洋之後,商港的開發速度加快,但仍需配套解除遊艇碼頭的維修等限制,遊艇休憩產業才能蓬勃發展,而這也是他從2014年在高雄投入經營亞果遊艇俱樂部,八年來的最深感觸。

亞果正將國內的遊艇營運據點,逐步「從線連結成爲面」,讓會員能夠悠遊全臺灣的水域。侯佑霖表示,亞果在高雄展覽館後方建立第一個「亞果遊艇俱樂部」之後,已陸續在澎湖、臺南分別建立亞澎遊艇碼頭、安平遊艇城,最近的則是高雄愛河灣遊艇碼頭,未來更計劃揮軍北上臺中、雙北、基隆及花東。

恶作剧王子狠狠爱。~疑似新婚的甜蜜香艳调教生活

会考落幕技职博览会登场!首日挤爆 3天估涌4千名师生

海洋休憩產業 遠景看好

他說,臺灣四面環海,海岸線總長約1,662公里,擁有豐富海洋資源,但直至2014年才逐步開放海權,海洋休憩產業仍屬於發展初期。根據統計,國內每1,000人擁有的遊艇量才0.08艘,低於日本的3艘、香港的1.2艘、韓國的0.3艘,更遠不及美國的37艘,而臺灣民衆擁有的遊艇總數,直到2021年也才1,208艘,雖比2013年的118艘成長9倍,仍比不上香港的1.1萬艘和日本的44萬艘。

台积电敲定Q2每股配息3元 张忠谋入袋股利曝光

侯佑霖認爲,如果根據臺灣與韓國的遊艇服務業發展歷程,可以發現臺灣專業船艇泊位的商機無限,因爲2018年韓國已有34座碼頭、2,534席遊艇泊位,依據經濟規模和人口比例推估,臺灣應至少具有發展10,000席遊艇泊位的市場,但目前臺灣僅1,138席專業遊艇泊位,未來發展可期,這也是亞果未來的發展軌跡與藍圖。

下一株变种比BA.5更可怕!前台大医估「真的敌人进来时间」

跨出臺灣 提供跨國服務

2022年底是亞果跨出臺灣的新紀元,侯佑霖根據亞果營運策略的考量,與東南亞最大遊艇會、泰國Ocean Marina Yacht Club簽署合約,雙方締結爲姐妹會,這是亞果首次跨出臺灣、提供跨國海洋休憩服務的第一步。他說,泰國之後,新加坡等東南亞主要的遊艇會,以及香港、日本、韓國等也規畫合作,希望將遊艇休憩的營運版圖,從國內的面擴大到亞洲這個面。

除了遊艇碼頭會所的開發經營,亞果遊艇集團爲了達到全方位的海洋休憩產業相關產品及服務,也成立亞青海洋文創、亞悅開發、亞澎遊艇開發、亞平開發和樂活海洋學院,事業版圖涵蓋遊艇代理銷售、停泊、代管、維修、駕訓、會員俱樂部服務等,侯佑霖指出,未來,亞果將繼續整合集團資源、技術和軟體優勢,以一站式服務,爲會員帶來多元海洋生活新體驗。

資金自籌 咬緊牙根拚到底

侯佑霖的遊艇海洋人生,一路走來如同海浪一樣,高低起伏,因爲海港的投資開發,都是採取地上權模式,銀行融資受限,因此營運資金都是自籌;不過,亞果爲了打造完整的遊艇休憩產業鏈,侯佑霖咬緊牙根,愈挫愈勇,堅持到底的原因只有一個-「看好臺灣遊艇休憩前景的信念從未動搖!」